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被寄予厚望的保卖业务,能够挽救瓜子二手车吗?

时间:2018-03-09 17:30 来源:未知 作者:青山 阅读:
被寄予厚望的保卖业务,能够挽救瓜子二手车吗?

根据相关数据显示瓜子二手车成立至今已经进行了4轮融资,而今年年初,瓜子二手车又传出了第5轮融资的消息。从瓜子二手车越发频繁的融资情况不难猜测瓜子缺钱了。
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2015年成立至今瓜子二手车还不满3岁,成立之初瓜子二手车的推广方式一如常见的互联网思维——砸钱广告硬推。使“瓜子二手车直卖网,没有中间商赚差价,车主多卖钱、买家少花钱”的广告语几乎达到了人尽皆知的效果。但从相关数据来看,瓜子二手车却一直未能实现盈利。不能盈利的话,融资的钱就算再多也会有烧完的一天。而且烧钱推广的互联网模式已经有“爱屋吉屋”的前车之鉴。
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对此瓜子二手车的解决目前困境的办法就是推出保卖业务。作为一家宣传没有中间商的C2C二手车平台,保卖业务其实有些名不副实,因为保卖意味着瓜子要把车主的车开走,放到自己的卖场集中销售。为了贴合“没有中间商”的宣传,瓜子为保卖业务做了一点自欺欺人似的改进,即不管怎样都不会将车过户到自己名下,这样就不算B2C,瓜子也不算中间商。
从某种角度上看,瓜子保卖业务有点类似于我们常见的寄售模式,虽然瓜子会对参加保卖业务的二手车支付一比的定金,在保卖期后如果仍然没有卖出也会支付尾款。但对于未能按期卖出的车,瓜子并不会过户到自己的名下,而是只能继续等待买家的到来。所以参加瓜子保卖业务的车即使1年没有卖出去,那这辆车还是处于寄售状态,而不是成交状态。
目前保卖业务被瓜子放在首页进行重点宣传,对于瓜子而言,似乎把保卖业务作为一根救命稻草,寄厚望于此。但在笔者看来,保卖业务却可能只会把瓜子拉入更深的泥淖。
由于瓜子并不会将保卖业务的车过户到自己名下,所以对于长时间没有卖出去的车,即使车主拿到了钱,但车子依旧挂在消费者名下,而在卖出前如果遇到年检、车险续期等问题的话,还需要车主去操心。尤其是对于限牌地区,如果原车没有完成过户的话,新车就没法上牌。对于使用了保卖业务的这部分车主来说,保卖业务就纯属一个坑。而对于愤怒的消费者,瓜子则需要应对源源不断的投诉甚至是诉讼。
而对于瓜子本身而言,保卖业务可能也会成为一个噩梦,甚至有可能是压垮瓜子二手车的最后一根稻草。原来瓜子以线上经营为主,线下只有很少的分公司网点。但在开通保卖业务之后,瓜子需要在布置不少线下卖场,而且卖场的地段还不能太差,否则怎么卖的出去车。根据官网的宣传,瓜子已经有上百家保卖门店,这需要消耗非常多的场地租赁和日常开销费用,再加上因为保卖业务而垫付的车款,在此不免为瓜子的现金流担心。

被寄予厚望的瓜子保卖业务,在设计之初就存在不小的问题,而这些问题无疑会使瓜子陷入聪明反被聪明误的境地。

(责任编辑:青山)

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